2023年，嘉兴港进出港船舶累计达12.4万艘次，货物吞吐量1.4亿吨，其中集装箱吞吐量340.4万TEU，同比分别增长20.7%、5.4%和19.3%，三项数据均创历史新高。嘉兴海事局积极采取多项措施，通过提升通关效率、优化通航环境、提升服务效能，高效保障嘉兴港水上交通安全和港口生产。

   一是“三优化”提升贸易便利水平。优化通关模式，推广口岸减证和全电子申报，提出通关便利化12条指导意见，有效提高辖区国际航行船舶进出口岸单次申请通过率。优化政务服务，创建“佳心”政务服务品牌，提供“全国海船转籍不停航办证”“急难愁盼”“一件事一次办”等12项政务服务。优化重点船舶保障，推行“临开不查”“清单式”船旗国监督检查，有效缩短船舶受检时间，保障浙北地区LNG、电煤、油品、化工品等重要能源物资海上安全高效运输。

   二是“三建设”持续完善通航环境。积极建设“嘉海通”交通组织一体化场景，打造“空港式”船舶交通管理服务模式，实施引航、代理、码头全链条管理。自场景开通以来，累计组织约5万艘次船舶安全进出港，抵港船舶直靠率由40%提升至70%，助力减少船舶待泊时间约5万小时，节约经济成本近3亿元，减少二氧化碳排放6万余吨。助力建设长三角海河联运枢纽港，实施内河港池交通流组织一体化，推行集装箱运输船舶“场景+”风险管控机制，积极构建综合信用监管体系。2023年，嘉兴港集装箱增量、海河联运量等各项指标均位居全省第一。推动建设浙北水域通航新格局，成功推动嘉兴港第二航道建设使用，实现嘉兴港第二航道与浙江沿海“三纵六横”主要公共航路贯通。

   三是“三服务” 优化港口运行效能。推行“亲清”服务营造风清气正政治生态，全面推进外部“不诚信行为”两登记、对外服务公共企业微信等系列廉政制度施行，加快构建“亲清”政企关系新格局。主动服务有效压实主体责任落实，通过对外服务公共企业微信集中发布、安全管理座谈会等方式，加强航运企业沟通互动平台建设，实行安全管理突出问题通报机制，进一步明确安全管理要求，实现主管部门排查通报、管理服务对象主动整改良性互动。三是专业服务提升“智治”监管效能，借助浙江海上智控平台精准选船，深化“一条船一次查”机制，编制内河港池危险品运输船舶高质量选船标准，有效缩减技术状况良好、船舶配员齐全、证书有效船舶检查时间和频次，增加港口运行效率。