集疏运网络是宁波舟山港“硬核”力量的关键支撑，宁波海关积极支持港口完善集疏运网络，服务宁波舟山港高水平开放，助推世界一流强港建设。2023年，宁波舟山港货物吞吐量13.24亿吨，集装箱3530万标箱，分别居全球第1位和第3位。主要做法：一是创新水水中转转关监管模式。全面实施转关作业无纸化，推广“离港确认”模式应用，提高进出境水路物流效率，2023年共完成水水中转“离港确认”货物1.42万票，实现省内全覆盖；推进省内支线业务船舶信息共享复用，试点开展“宁波-温州”、“宁波-台州”航线的“海上穿梭巴士”便捷转关模式，实现浙江省内主要支线港口全覆盖。二是发挥铁路直接进港优势。建设“全自动、全天候、无感式”海铁联运监管体系，实现“港务、关务、船务”功能前移，推动全程运输业务向内陆腹地延伸，为内陆外贸企业畅通物流通道；企业可以提前办理预放行、预配载等手续，运抵宁波舟山港后即可直接进行装船作业，货物整体通关时间缩短2-3天，平均每箱物流成本减少约500元。三是公路转关首创智能施验封模式。通过施验封作业、卡口放行信息等数据对接，打通作业上下游环节，实现业务流程重塑，推动施验封模式从人工向全自动转变，施验封集装箱全天候“随到随施”“随到随验”，施验封总体时间从30分钟缩短至15秒，减少现场拥堵、提升物流效率，实现海关“零干预”、物流“零等待”。