3月1日零时，横琴粤澳深度合作区正式封关运行。这标志着货物“一线”放开、“二线”管住、人员进出高度便利的横琴分线管理政策正式落地实施。截至3月3日24时，“一线”方面，横琴口岸验放进出境旅客11.9万人次，车辆1.69万辆次；“二线”方面，约12.6万辆次车辆经“二线”公路通道出区，“两轻轨站一码头”合计验放出区人员6579人次。

　　《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》明确，横琴合作区实施范围为横琴岛“一线”和“二线”之间的海关监管区域，横琴与澳门特别行政区之间设为“一线”；横琴与中华人民共和国关境内其他地区之间设为“二线”。“一线”即横琴口岸，“二线”通道包括横琴大桥，深井通道，横琴隧道，十字门隧道，广珠城轨延长线横琴站、长隆站，横琴码头等7个通道。

　　封关运行后，人员经“一线”横琴口岸携带行李物品进境的政策有较大变化。海关在横琴口岸除了设立“新家园”便捷通道，还实施出境与安检一次过检模式，在车道运用“粤澳联合一站式”验放模式，不断提升人员及车辆的口岸通关体验，助力澳门居民不断向横琴拓展优质生活空间。

　　《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》明确，横琴合作区货物要实现“一线”放开、“二线”管住，封关运行后，货物进出口、加工增值内销享受特色免税、保税及加工增值免关税税收政策，海关创新对“一线”进出免税、保税货物实行简化申报。

　　为进一步简化企业货物进出口申报工作，海关对经合作区的对外开放口岸与澳门之间进出的免税、保税货物实行简化申报，其中不涉证不涉检的适用“极简”申报，填报栏目由传统的49项减至28项，申报项目压缩60%。

　　海关在横琴合作区实行分类、风险、智慧、信用、协同“五位一体”的智慧监管模式，搭建横琴粤澳深度合作区海关智慧监管平台，充分运用智慧海关建设思路，科技赋能构筑智慧监管数智体，创新使用小客车顶照式智能审图、环形智能监控等智能监管手段，对进出横琴合作区的人员、交通运输工具、货物、物品实施高效、精准、科学监管。（徐梦超/文）