根据2023年11月国务院关于同意宁波港口岸扩大开放的批复，其中象山港、石浦港是首次获批对外开放，共开放岸线934米，新增开放码头7座、船坞2座，新增水陆域开放范围57.83平方公里，国家验收目标时间为2024年中期。为保障象山口岸开放加速具备验收标准，宁波象山海事处积极融入、靠前服务，持续强化“四个争做”担当，助力新一轮象山口岸扩大开放进入快车道。

   一是争做海洋经济发展的“排头兵”。全力服务国省重大战略实施，该处积极推出《关于支持象山加快推进国家宁波海洋经济发展示范区主体区建设十六条服务举措》，立足海事职能，从五大板块与地方发展融合，细化十六条具体举措提供海事支撑保障。积极搭建口岸开放交流平台，先行先试，提升海事服务资源供给，组织辖区9家码头赴宁波核心港区学习交流口岸开放经验，打通点对点经验共享渠道，提高口岸开放工作成效。

   二是争做港口提能升级的“望远镜”。该处结合石浦港五万吨级大型修造船舶进出港安全需求，全面推动大型船舶引航机制提前常态化运行，为后续石浦港首个万吨级开放码头积累经验，助力口岸开放引航服务平稳过渡。以口岸开放为契机，立足“大通航”前瞻视角，联合港航部门推动石浦港航道、锚地优先调整，提前与《宁波舟山港总体规划》最新调整衔接，并以石浦港整体性治理为出发点，推动地方政府启动历史首个《石浦港管理办法》制定工作，以“商渔分区”为总原则，提前为石浦港开放后通航安全建章立制。

   三是争做巩固发展基础的“顶梁柱”。该处专岗对接指导浙台经贸合作区管委会按照验收标准，推进石浦港200吨级海上溢油设备库建设到位。结合新增开放码头和水域范围，以船舶进出港为动线，进一步优化象山港北岸、环石浦港航道超视距监控系统布局，共完成石浦港区CCTV补点3座建设。进一步完善《环石浦港严管区“全要素”掌控力提升建设方案》，聚焦扩大开放水域通航秩序治理，全面矫正港内船舶航行航法，强化环石浦港内全要素动态全掌控能力提升。

   四是争做商渔协同共治的“安全网”。积极破解港内季节性鳗苗张网碍航严重顽疾，联合港航、渔政、地方政府等部门摸清底数，建立到村到户清单，结合港口运行实际划定石浦港张网限制区，并推动港航部门增加专项经费，增设边界浮标10座，有效构建张网限制区物理隔离，实现同比往年张网面积同比下降约70％；首次实现环石浦港6条客运航线“海上斑马线”全覆盖划定，并推动地方主管部门、航海领域“双渠道”公告，全面打造客渡船专用绿色通道，构建防范客渔碰撞“防火墙”。

   下一步，该处将继续发挥专业优势，找准定位，积极融入地方经济发展格局，加快推动象山、石浦两港区实现对外开放，为推进国家宁波海洋经济发展示范区主体区建设贡献海事力量。