文章来源：青岛海关 

 　 近日，伴随着一声汽笛长鸣，一辆满载着家电配件、过境汽车等货物的中欧班列从威海国际物流多式联运中心缓缓驶出，目的地是远在万里之外的波兰马拉舍维奇和乌兹别克斯坦塔什干。

　　“稳定、安全、快速是中欧班列的最大优势。”威海国际物流多式联运中心经理孙润萌说，越来越多的国内外客户选择通过中欧班列进行货物运输。

　　中欧班列作为高质量共建“一带一路”的具体抓手，已成为推动全球发展、促进互联互通的关键力量。今年以来，威海中欧班列发运货物达到8000余标箱，同比增长3.5倍。

　　据了解，威海中欧班列国际线路总数达到8条，出入境口岸拓展至6个，已联通境外城市与站点超50个，送达范围从最初的德国、波兰等欧洲地区国家发展到蒙古、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦等国家。

　　“本次班列运输的70个标箱货物，既有家电配件等传统货物，又有韩国过境汽车。”孙润萌介绍说，依托中欧班列的快捷运输及威海独特的对韩贸易区位优势与海铁衔接物流优势，叠加通关物流便利化措施，公司的市场竞争力极大提高，吸引着越来越多的韩国客户将威海作为通往欧亚的过境通道。

　　“我们不断优化中欧班列监管服务，精准施策推进信息共享和互联互通，助力威海中欧班列‘连点成线’‘织线成网’。”青岛海关所属威海海关驻文登办事处主任顾锐表示，近年来海关采取提前申报、预约通关等措施提高货物验放效率，同时加强与边境口岸海关沟通协调，不断畅通“中欧班列+海铁联运”过境通道，支持企业开通“中吉乌”公铁联运线路，助力班列扩围增效。

　　“今年发运量增长，过境货物是绝对主力。”孙润萌表示，企业积极挖掘国外市场潜力，打造了一条稳定的过境线路，承运的货物种类不断丰富，汽车配件、铜箔等产品也开始搭上中欧班列。“我们还提前布局‘中吉乌’铁路项目，新增开了‘威海—喀什—中亚’线路，取得了很好的业绩，已经成为我们的主力线路。”

　　据了解，“威海—喀什—中亚”线路全程采用集装箱公铁联运方式，通过铁路运抵新疆喀什后，转公路从吐尔尕特口岸出境，经吉尔吉斯斯坦最终运抵乌兹别克斯坦塔什干，全程用时16天。“相较传统经霍尔果斯口岸出境，该路线可节约5天在途时间，为威海与中亚地区之间的商贸往来提供更加高效快捷的物流通道。”顾锐介绍。

　　下一步，威海海关将持续支持中欧班列提量增速，进一步推动物流通道高效畅通、营商环境持续优化、对外开放不断升级，为共建“一带一路”高质量发展贡献更多的海关力量。（石鹏/文）