文章来源：黄埔海关
近日，一批不宜在口岸现场开箱检查的高精度电子产品，在海关监管下由深圳湾口岸直接运至东莞市路迪森宝供应链管理有限公司的无尘车间，完成海关检查后投产。
“我们的电子产品对粉尘、湿度等环境要求比较高，开拆检查后如果不能第一时间进入生产线，产品性能会受损，影响品质。所以我们向海关申请将货物调运至东莞的仓库进行检查，不但节省时间，也避免了二次装卸。”东莞市路迪森宝供应链管理有限公司关务总监刘群香说。
这是黄埔海关与深圳海关在海关总署广东分署指导下推进的口岸属地一体化改革。相较于以往在口岸海关完成全部海关口岸监管作业的传统模式，口岸海关与属地海关之间数据共享、信息互通、执法联动，允许进口真空包装、精密仪器、科研设备等在口岸不具备检查条件或不适宜在口岸开拆检查的货物先提离口岸，在满足监管要求的前提下，直接运抵企业所在地由属地海关检查，实现“口岸直通、属地监管”。
在此基础上，海关联合地方政府选取高资信、重要产业链供应链等重点企业，建立跨关区“白名单”机制，对试点企业及商品实施“一次审核、分类适用、双向评估、动态调整”，持续推动更多企业享受改革红利。
同样享受到改革红利的还有台达电子（东莞）有限公司。今年以来，该公司已通过新模式进口货物6票，货值超过1000万元。“以往我们的货物遇到在口岸检查的情况，需要派人到口岸协助开箱，一来一回增加不少成本。新模式下不仅能节约3至4个小时的路程往返时间和费用，货物还能更快运到工厂投入生产。”该公司关务负责人乔俊民说。
口岸属地一体化改革是粤港澳大湾区海关一体化改革的重要举措之一，通过广东省内海关跨关区协同监管，进一步促进要素资源自由流动，助推粤港澳大湾区物流一体化发展。该项改革2023年3月在深圳海关、黄埔海关率先试点，截至今年8月底，试点企业已拓展至80家，保障超过6万票报关单顺畅通关。据企业测算，该模式下每票货物可节省物流成本等费用约千元，等待检查时间缩短80%，有效降低物流和时间成本。目前，该项改革已在广东分署指导下，在广东省内海关复制推广。
