图为：关员在保税仓库对出库的船用润滑油开展现场监管  陈吉浩/摄

   5月10日，21.91吨船用润滑油从舟山中燃船舶燃料有限公司公用型保税仓库出库，被供应至国际航行船舶“布氏商人”轮，供应完成后，企业向舟山海关履行报关手续。这是全国首票试行“先供船、后报关”模式的保税润滑油供船业务，标志着浙江自贸试验区“先供船、后报关”模式从单一保税燃油拓展至其他保税货物，也是《中国（浙江）自由贸易试验区大宗商品资源配置枢纽建设方案》获批以来先行先试的一项政策创新探索。

　　作为全球第四、全国最大的保税燃料油加注港，舟山口岸每年船供润滑油的需求量超过2万吨。

　　舟山海关深入研究，支持满足条件的供应企业将存储于保税仓库内的润滑油先行办理出库供船手续，在供油结束后，再以实际供油量报关，实现“当天接单、当天供油”，有效提升自贸区海事服务效率和综合能力。“新模式相当于为保税润滑油船供市场打开了快速通道，尤其是对于锚地供应船舶等时效性极强的订单。”舟山中燃船舶燃料有限公司滑油部业务员李其泽表示，“遇到客户调整或追加订单，还可以灵活变更供货数量，最大限度满足客户需求，这些优势不仅会体现在企业的经营效益上，也有助于进一步提升舟山国际海事服务基地的竞争力。”

　　舟山海关将聚焦大宗商品通关便利化，持续优化监管流程，深化制度创新研究，推动改革任务落实，全力支持和服务大宗商品资源配置枢纽建设。（毛阳晔/文）