5月27日，以“绿色共享 智慧互联”为主题的2025海丝港口合作论坛在浙江省宁波市正式开幕。来自40余个国家和地区的900多家机构、企业参与，1000余位嘉宾齐聚一堂，共同探索如何以绿色技术破解港航低碳发展难题、以数字互联提升供应链韧性、以开放合作应对逆全球化挑战。
本届海丝论坛由宁波市人民政府、浙江省交通运输厅、浙江省海洋经济发展厅主办，中国口岸协会副会长单位浙江省海港集团、宁波舟山港集团承办。
浙江省委副书记、省长刘捷，交通运输部副部长王刚，浙江省委常委、宁波市委书记彭佳学，原交通部部长黄镇东，中国口岸协会会长、中远海运集团董事长兼党组书记万敏，宁波市委副书记、市长汤飞帆，中国航海学会理事长何建中，交通运输部原副部长徐祖远等领导莅临论坛。
中国口岸协会副会长、山东省港口集团有限公司党委副书记、董事、总经理李奉利，中国口岸协会副会长单位浙江省海港集团、宁波舟山港集团董事长，宁波舟山港股份有限公司董事长陶成波，中国口岸协会副会长、浙江省海港集团董事、总经理朱苗等出席论坛相关活动。
图为2025海丝港口合作论坛开幕式暨主论坛现场（浙江省海港集团供图）
港航大咖共话“迎变启新” 探寻行业转型升级路径
当前，全球格局深刻变革，港航业如何破题实现更高质量发展？
在中国航海学会理事长何建中看来，港航业要以绿色实践推进行业可持续发展，以数智创新驱动行业转型升级、以互联互通助力行业融合发展。例如，当前港航业互联互通已不再局限于基础设施的联通，更体现在规则标准的统一和发展理念的认同，要促进港航物流链、运输链的融合发展，增强全球供应链的弹性和韧性。
中国远洋海运集团董事长万敏还提到，要聚焦韧性与安全，以更好应对产业链供应链的新挑战。“目前集团正大力加快全球通道基础设施建设，将以‘航运+港口+物流’一体化服务为方向，通过‘投资+建设+运营’一体化发展模式，推进‘枢纽+通道+网络’一体化运营，增强对全球通道枢纽节点的供应链服务保障能力。”
从海外运营的经验出发，马士基亚太运营中心总裁柯安素认为，要以技术创新推动航运效率升级，进而助力未来十年发展。据介绍，近年来马士基充分利用大数据、机器学习以及人工智能等实时分析海量数据，提升航线规划效率，这不仅带来了成本和能耗的降低，还提升了货物准时交付能力，进而提升了整体供应链的效率。
结合对国内的思考实践，浙江省海港集团、宁波舟山港集团董事长陶成波分享，宁波舟山港正以“全域零碳+”“全局数智+”“全程物流+”三大体系建设为战略牵引积极探索港口转型方向，通过提升“绿色港航”“科技创新”“物流辐射”“枢纽支撑”四大能级来探索港口转型路径，为构建全球港航新生态贡献力量。
以数字化转型破局当下 探索绿色低碳解码未来
主论坛上，围绕技术革新、绿色低碳、数字化转型等关键词的真知灼见亮点频现，以开放包容凝聚共识、以韧性协同应对挑战、以价值共享启迪未来。
在中交水运规划设计院有限公司董事长邢佩旭看来，全球港航产业正经历系统性变革，未来5-10年，技术革命与产业升级必将重塑行业格局，在此期间，“人工智能”正在改写港口运营范式，“韧性供应链”将成为新基建内核，规则体系博弈则将重塑竞争格局。
在“院士论见——解码未来：智能技术革新与绿色低碳”沙龙对话环节，多位院士以全球视野探讨智能革命与可持续发展，为港航建设注入“智”的动能，绘就“绿”的底色。
与会嘉宾提到，港口作为连接世界的重要枢纽正经历着从传统运作模式向智慧转型的关键节点，智慧港口也凭借着信息技术与港口业务的深度融合，有望实现效率的提升、成本的降低和服务的优化，成为未来港口发展的一个重要趋势。
在“港航对谈——破局当下：数字化转型与可持续增长”沙龙对话环节，多位来自海内外的港航界人士围绕如何通过技术创新实现低碳目标、如何平衡经济效益与环境保护平衡等话题展开研讨。
图为2025海丝港口合作论坛主论坛沙龙对话活动现场（浙江省海港集团供图）
与会嘉宾提到，既要更广泛应用太阳能、氢能、风能等可再生能源来提高港口能源的使用效率，也要善于运用颠覆性技术来应对颠覆性的时代，以当前快速演进的人工智能技术为例，其未来有望为自动化码头建设发展的各个环节深度赋能，全球港口码头也必将迎来高效、智能、低碳可持续的现代化新生态、新时代。
十年光阴见证蜕变 合作之光跨越山海
“加强国际交流合作至关重要，近年来，海丝港口合作论坛已逐渐成为港航界沟通交流的重要平台，促进业内携起手来，克服各项复杂挑战。”国际港湾协会主席、汉堡港务局首席执行官延斯·迈尔说。
据了解，自2015年论坛创设至今，从愿景擘画到价值深耕，从行业新秀到战略支点，海丝论坛用了十年光阴实现了跨越式蜕变。
以十年坚守，见硕果累累。海丝论坛始终专注一件事、深耕“一亩田”，以全球视野打造“一带一路”框架下港航领域重要国际交流合作平台。
在成果发布环节，交通运输部水运科学研究院、交通运输部规划研究院、上海国际航运研究中心等权威机构，分别发布了《世界一流港口综合评价报告》《2024年度中国港口运行分析报告》《中国多式联运发展报告（2024）》《全球港口发展报告》等行业报告。《宁波舟山国际航运中心发展蓝皮书》也在论坛上正式发布，系统展示了宁波、舟山的港航产业发展成果。
此外，浙江省海港集团分别与法国HAROPA港口联盟、中国交通建设集团，签订战略合作协议，建立可持续合作关系；与太平船务、中海油集团签订绿色能源加注协议，进一步提升港口绿色能源供应服务品质。宁波舟山港股份与中远海运集运签订合资协议，分别与中国外运、中远海运散运签署战略合作框架协议，与阿布扎比集团签订合作协议。
其间，宁波舟山港还分别与德国汉堡港、威廉港和西班牙瓦伦西亚港，签署绿色航运走廊共建协议，共同以创新技术推动航运业绿色发展，深化中国港口与欧洲港口的低碳合作。至此，宁波舟山港成为国内拥有在建绿色航运走廊数量最多的枢纽港。
作为中国口岸协会的副会长单位，浙江省海港集团、宁波舟山港集团在沟通政企、搭建平台，推动舟山口岸经济发展中发挥积极作用。
