5月12日，一辆满载台州制造商品的国际公路运输（TIR）专用车辆在台州海关监管下顺利启程，将经霍尔果斯口岸驶向哈萨克斯坦阿拉木图。这是台州启运的首票TIR出口业务，也是浙江省内继温州、金华义乌、杭州、嘉兴后，又一个落地TIR业务的城市，为浙东南地区机电、日用品等产品出口中亚开辟了一条全新的陆路出口“高速通道”。
TIR运输作为继海运、空运、铁路运输后的“第四物流通道”，凭借“一次申报、一车直达、一箱到底”的优势，正成为越来越多浙江外贸企业心中的出口通道“新宠”。今年1至4月，杭州海关监管TIR进出口车辆317辆次，货值4.3亿元，同比分别增长12.8倍和20.5倍，TIR业务规模居全国前列。
TIR模式下，货物在起运地海关施加封志后，沿途过境国原则上不再开箱查验，全程无需换车、倒装，不仅大幅压缩了通关时间，更让货物安全性得到更好保障。负责台州首票运输的浙江运兴运输有限公司负责人周昌红算了一笔账：“相比海运的漫长周期和铁路在边境换装的繁琐，TIR实现了全程‘门到门’封闭运输。综合物流成本预计能降低15%左右，让我们能更灵活地响应海外订单。”
作为浙江TIR业务的“领头羊”，温州TIR出口今年以来同样展现出良好增势：今年1至4月，温州海关监管始发的TIR车辆161辆，同比增长11.4倍，业务规模居全省第一。
温州海关联合浙江电子口岸研发“TIR在途智慧监管系统”，应用北斗定位与数字孪生技术，构建车辆行驶路线可视化场景，实现百辆“浙C”自营车辆“属地—在途—口岸”的全链条闭环管理，在严守途中监管安全的基础上，通行效率提升超60%。
如今，浙江TIR运营网络加速“织网”。目前，浙江已开通经满洲里、二连浩特、霍尔果斯等口岸出口的TIR路线23条，“线路成网”跨境物流格局初步构建。
不仅线路在持续拓展，更值得关注的是“TIR+”模式的多元创新。浙江正不断打破传统物流边界，先后落地了“TIR+跨境电商”“TIR+市场采购”“TIR+保税”以及“TIR+冷链”等多种新业态。在温州，全国首批“TIR+保税”模式满足了中小企业入区退税的需求；在嘉兴，浙江省首批“TIR+冷链”进口肉类顺利抵港，运输时效较海运缩短约三分之二；在义乌，积极拓展TIR拼箱出口，进一步满足中小企业零散货物集约化出运需求。
为保障TIR车辆“跑得顺、跑得快”，杭州海关量身打造了一套高效监管模式，通过提供全天候预约通关服务，确保系统审批、证书签注、车体施封等环节无缝衔接、即时办结。同时建立“口岸+属地”联动协同机制，主动对接出境地海关，动态追踪车辆轨迹，保障TIR车辆在口岸“即到、即验、即放”。“在国际物流通道趋紧的形势下，发挥职能优势助推TIR业务提能提质，把企业的‘急难愁盼’转化为发展的‘加速度’，为浙江货物开拓国际市场提供稳定高效的物流通道。”杭州海关口岸监管处副处长余劲松表示。
